基于以下几点，我绝对有理由相信大马的车流量将在未来数10年内有增无减。
- 随着政府的各项经济大蓝图逐一实现，大马人民的生活素质将提高，生活素质提高住宅汽车将变成必需品
- 未来10年将支撑经济的80,90一代崇尚先享受的理念，住宅汽车将变成必需品
- 大马政府面对2015年东南亚经济同盟开放汽车行业的压力，假如这变成事实，汽车销量将提升
- 政府的MRT计划已经为未来数10年越来越拥挤的道路铺路，因为预见车流量将持续增加
接着我们将步上新加坡，香港等等亚洲先进国的后尘，人们已厌倦于把宝贵的时间浪费在车龙中，公共交通尤其轻快铁将成为人们串行于各地的首选。因此我坚信在未来数10年，毗邻轻快铁的房产和商业区将大有作为，尤其是在现在吉隆坡存土为金的年代。这些房产将成为人们的“梦想家园”，这些商业区将成为商家们的比争之地。
今天选择到Pandan Indah站是因为想到到AXIS@Pandan Indah看看，Cempaka站是因为距离Pandan Indah站只有5－10分钟的步行距离所以就也过去看看。
AXIS@Pandan Indah
- RK Group的project
- AXIS SoHo,AXIS Serviced Residence和AXIS Atrium(retail mall)已建好,AXIS Crown还在动工
- 真的很近LRT,步行2分钟就到了
- 周围有几栋低价公寓
- 隔壁是Taman Cempaka，是一些比较旧的双层排屋
- 商场里面冷清，外面的餐馆如Old Town还有一些人流
- 商场和住宅外观欠佳，清楚看到一些裂痕
- 外劳和马来人居多
那么看看AXIS Serviced Residence的标价。我拿尺寸相同和同样是Leasehold的Metropolitan(MSQ) Serviced Apartment来做个比较。
- 从外观看我有理由相信Metropolitan Serviced Residence的finishing较好
- 附近设施，肯定Metropolitan Serviced Residence要好上几倍，附近的大商场如Tesco, IKEA, Curve等等都是步行可到的
- Accessibility，肯定Metropolitan Serviced Residence也要好上几倍，Penchala link, LDP等等都很好的连接了市中心
- 公共交通，AXIS Serviced Residence因为毗邻LRT暂时占优，可是在2015年将建成的MRT与Metropolitan Serviced Residence只有5－10分钟的步行距离
- Metropolitan Serviced Residence的生活环境肯定好上不只数倍，在这里不会看见成群外劳出入，而且居民都是一些中高收入人士
- Damansara Perdana未来几年的发展潜力肯定占优
我唯一觉得AXIS@Pandan Indah比较占优势的地方在于这一代的新公寓供应肯定比Damansara Perdana来得少。综合以上几点，投资在便宜仅约10％左右的AXIS Serviced Residence是不是不很明智呢？
No comments:
Post a Comment